آسانسور هیدرولیکی

امروزه آسانسورهاي هيدروليکي نيز جاي خود را در بين کاربران خانگي باز کرده‌اند. در اروپا بيش از ۷۰ درصد از آسانسورهاي زير ۵ طبقه هيدروليک استفاده مي شوند که از محاسن اين نوع آسانسورها مي‌توان به نرمي حرکت در استارت اوليه ؛ خرابي و استهلاک بسيار کم ؛ سهولت در عيب يابي و تعمير ؛ ايجاد آسانسورهاي زيبا و شيشه اي به دليل حذف کادر وزنه و سيم بکسل ؛ احتياج به سازه سبک ؛ عدم نياز به موتورخانه در پشت بام ؛ ايجاد آسانسورهاي باربر و سنگين با تناژ بالا و زيبايي بام خانه و همچنين تراز شدن دقيق آن در طبقات اشاره نمود اما از محدوديتهاي استفاده از اين نوع آسانسورها مي‌توان به محدوديت در ارتفاع و کندي نسبي سرعت آنها و تنها قرارگيري در چاهک را اشاره کرد.( البته امروزه با استفاده از درايو و سيستم خنک کننده مي توان به سرعت ۱ متر به صورت معمول دست يافت. آسانسورهاي هيدروليک با پمپ فشار روغن و جک هيدروليک کار مي‌کنند.

در آسانسورهاي هيدروليک به خاطر اينکه کادر وزنه وجود ندارد و سيستم جک هيدروليکي بايد تمامي کابين و مسافران را جا به جا کند نياز به موتورهاي قوي تري هست. در اين آسانسورها يک موتور سه فاز غوطه ور در روغن به همراه يک شيرالکتريکي مخصوص که اصطلاحاً پاور يونيت ناميده مي شوند وظيفه تامين فشار روغن براي جک هيدروليک را داراست. براي راه اندازي موتور به خاطر وجود موتورهاي قوي تر در صورت استفاده از درايو يا سافت استارتر نياز به هزينه بسيار بالاتري است پس لذا معمولاً براي شروع به کار موتور پمپ هيدروليک از سيستم رايج ستاره - مثلث استفاده مي شود. اما اين موتور و فشار تنها در حرکت به سمت بالا مورد نياز است و براي حرکت کابين به سمت پايين نيازي به روشن کردن موتور و مصرف توان نيست و تنها با بازکردن يک شير و خالي کردن روغن جک کابين به آرامي به سمت پايين حرکت مي کند. به عبارت ديگر يک سيستم هيدروليک تنها در نيمي از مسافت حرکتي خود (تنها به سمت بالا) خود توان قابل ملاحظه اي مصرف مي کند و در نيمه ديگر (تنها به سمت پايين) از نيروي گرانش استفاده مي کند و اين موضوع مصرف برق بالاتر آن نسبت به آسانسورهاي دوسرعته را منتفي مي کند.

مزایای آسانسورهای هیدرولیک:

۱- برخورداری از ضریب ایمنی بالا به دلیل عدم وجود احتمال سقوط آسانسور

۲- در آسانسورهای هیدرولیک علاوه بر اینکه موتورخانه در بالای چاه قرار نمی‌گیرد، چاه آسانسور نیز می‌تواند بدون سقف باشد که در طراحی معماری قابل توجه است

۳- آسانسورهای هیدرولیک حدوداً ۱۲ درصد کمتر از آسانسورهای کششی فضا اشغال می‌کنند

۴- در حال حاضر بسیاری از معماران در طراحی ساختمان‌های کمتر از ۵ طبقه و بسیار لوکس مانند هتل ها، مراکز تجاری، ساختمان‌های مسکونی دوبلکس، تریپلکس و ... از آسانسورهای پانوراما (شیشه ای) استفاده می‌نمایند که انتظار دارند علاوه بر نقش کاربردی آسانسور در ساختمان، از نظر زیبایی نیز در معماری کلی نقشی ایفا نماید. با توجه به اینکه آسانسورهای هیدرولیک فاقد وزنه تعادل می‌باشند (وزنه تعادل در آسانسورهای کششی یک وجه چاه را به خود اختصاص می‌دهد)، علاوه بر در ورودی که می‌تواند شیشه ای باشد کابین، در سه وجه دیگر نیز قابلیت اجرای شیشه را داراست.

۵- در صورتی که نیروی پایین آمدن آسانسور هیدرولیک با استفاده از نیروی جاذبه زمین تامین شود نه تنها در حین پایین آمدن مصرف انرژی تقریبا صفر است بلکه می‌تواند سرعت پایین آمدن آسانسور را نیز افزایش داد.